“二環(huán)”漸顯現(xiàn) 省城在“長大”
暮春時節(jié)，驅(qū)車駛?cè)胩瓥|二環(huán)高速公路。路面平坦開闊，路邊綠意盎然，兩側(cè)不時閃過起伏山巒、村莊田野。一路上車行景移，儼然一道“車在路上走，人在景中行”的高速公路風景線。
太原東二環(huán)高速公路于2020年10月正式通車?！斑^去，東、西、北山就是太原城市的邊界，現(xiàn)如今，東二環(huán)將東山山脈囊括城中，太原發(fā)展框架拉大，城市變大了?！碑敃r負責施工的山西路橋集團東二環(huán)高速公路有限公司董事長白永勝介紹道。
太原由于三面環(huán)山，市區(qū)地勢低，大氣污染難以消散。過去從外地來的過境車輛，想要往北走，必須經(jīng)過太原繞城高速公路，不但給交通帶來巨大壓力，尾氣聚集起來，涌入城市，還給市區(qū)造成污染。太原東二環(huán)高速公路通車后，過境車輛不需要再走現(xiàn)有的繞城高速公路東環(huán)段，距離市區(qū)遠了，東山山脈成為天然屏障，對太原空氣質(zhì)量的影響大大減小。
太原二環(huán)高速公路規(guī)劃全長約290公里，分東、南、西、北四段。其中，東二環(huán)北起陽曲縣凌井店鄉(xiāng)南莊村，南至晉中市榆次區(qū)什貼鎮(zhèn)龍白村；西北二環(huán)起自交城縣夏家營鎮(zhèn)義望村東，止于陽曲縣凌井店鄉(xiāng)。目前，東二環(huán)和南二環(huán)已經(jīng)通車，太原市正積極推進西北二環(huán)建設(shè)，力爭早日實現(xiàn)太原二環(huán)高速公路全線貫通。
太原西北二環(huán)高速公路建設(shè)里程約160公里，古交市交通運輸局總工馬志強介紹，其中將建現(xiàn)有古交高速口至西二環(huán)的太古聯(lián)絡(luò)線13公里，這意味著原來斷頭的太古高速將正式并入高速公路網(wǎng)。
“晉西北、陜北、內(nèi)蒙古等地的運煤車，大部分通過國道進入古交市，沿汾河河岸行駛，穿城而過，這對城市和汾河都會造成一定程度的污染。太原西北二環(huán)高速公路建成后，這些運煤車會被分流，不再進入古交市，對保護城市環(huán)境和汾河母親河都將起到重要作用。”馬志強說。
此外，古交市每天有許多拉煤的貨運車輛從濱河北路上太古高速，再繞行太原市區(qū)，最后才能通過太原繞城高速將煤炭外運，給沿途帶來不小的交通壓力。太原西北二環(huán)的太古聯(lián)絡(luò)線建成后，這些貨運車輛可直接駛?cè)胛鞅倍h(huán)高速公路，避開太原六城區(qū)及古交市區(qū)，減少對沿線交通、環(huán)境的影響，且節(jié)省路途耗時。
目前，隨著太原城市規(guī)模的不斷擴大，太原繞城高速公路（一環(huán)）大部分路段已進入太原城區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)，其范圍內(nèi)的市區(qū)面積為300多平方公里。而太原二環(huán)高速公路的總長度約290公里，其范圍內(nèi)土地面積倍增，進一步拉大了城市框架。
“太原二環(huán)高速公路項目是推動全省中部盆地城市群一體化發(fā)展、優(yōu)化完善市域高速路網(wǎng)布局、拓展省城發(fā)展空間、積極構(gòu)建全國性綜合交通樞紐的重要舉措?！碧薪煌ㄟ\輸局建管科負責人表示，二環(huán)高速公路的建成將為太原市建設(shè)國家可持續(xù)發(fā)展議程創(chuàng)新示范區(qū)、打造具有國際影響力的國家區(qū)域中心城市提供有力的交通支撐。
本報記者丁園
幸福伴路來 塔鄉(xiāng)展活力
“前七八年，我們從應(yīng)縣開車去太原，沿208國道上到山陰新廣武通過雁門關(guān)，山路九曲十八彎，盤山公路走3個多小時才能過了關(guān)；大運高速一通，現(xiàn)在通過雁門關(guān)僅十幾分鐘，榮烏高速又穿境而過，既提高了速度，又促進了經(jīng)濟發(fā)展，現(xiàn)在的應(yīng)縣富饒美麗，人們生活的幸福指數(shù)明顯提高?！?月25日，應(yīng)縣司機李生明對記者說。
高速公路的開通，打破了制約經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸，如今的塔鄉(xiāng)應(yīng)縣，樂享高速公路帶來的快捷便利，全縣人民正在建設(shè)文旅康養(yǎng)、瓷興牧強、活力創(chuàng)新、幸福美麗的新應(yīng)縣。
美麗的四月，百花爭妍，姹紫嫣紅。記者從朔州出發(fā)，沿著大運高速一路前行，從G18榮烏高速靈山段進入應(yīng)縣城，所過之處，田如網(wǎng)，樹成行，田野里農(nóng)民正在忙碌著，美景如畫。
圖為G55二廣高速公路與G18榮烏高速公路大運樞紐互通航拍圖。 本報通訊員攝
在應(yīng)縣木塔景區(qū)，游客絡(luò)繹不絕。應(yīng)縣木塔文化旅游開發(fā)有限公司董事長車建國告訴記者，現(xiàn)在游客很多，每天接待游客近2000人次，已經(jīng)步入旅游旺季。應(yīng)縣木塔建于遼清寧二年，作為中國乃至世界現(xiàn)存最古老、最宏大的純木結(jié)構(gòu)塔式建筑，與意大利比薩斜塔、法國巴黎埃菲爾鐵塔并稱“世界三大奇塔”。整座木塔全部是榫卯咬合，純木結(jié)構(gòu)、無釘無鉚，被吉尼斯世界紀錄認定為是世界最高的木塔，塔內(nèi)還存有兩顆釋迦牟尼佛牙舍利，被供奉至今。木塔是建筑藝術(shù)的精品，構(gòu)筑奇妙，斗拱與梁、枋、柱科學結(jié)合，也是建筑科學、建筑藝術(shù)的杰出成就。“我們自駕游沿著高速一路駛來，看到了木塔宏偉壯觀、玲瓏奇巧，雖歷經(jīng)千年滄桑，卻經(jīng)受住了風雨侵蝕、戰(zhàn)火、地震、雷擊等考驗。木塔的構(gòu)造、佛像、壁畫、牌匾、楹聯(lián)的來歷以及麻燕、佛祖留須等動人傳說，令我們?nèi)绨V如醉?！眮碜哉憬凵降挠慰完懧氛f。巍然屹立的木塔向游客講述著千年的故事，高速暢，旅游興?！艾F(xiàn)在每年將近有150萬人次來應(yīng)縣旅游觀塔。”車建國說。
紫皮大蒜是應(yīng)縣的名優(yōu)特產(chǎn)，蒜皮紫紅，瓣頭肥大，辛辣味濃，可調(diào)味又可作藥，深受消費者青睞，近年來遠銷日本、東南亞，馳名中外。記者順著遼代街向南走去，在應(yīng)縣第三小學旁見到了一家紫皮大蒜經(jīng)營店，進入店內(nèi)，老板丁實仁告訴記者：“去年臘月，蒜就賣完了，新蒜七月上旬才能上市，現(xiàn)在的大蒜非常緊俏，一上市就有外地客商來收購。”他說，應(yīng)縣大石口村、小石村、丁堡村等十來個村莊都種植大蒜，全縣種植面積達1000余畝，年產(chǎn)大蒜500多萬公斤?！按笏馐莻€寶，去年蒜一上市，河北的客商就到村里收走不少?，F(xiàn)在想收大蒜得趕早，遲了就買不上了?！倍嵢收f。高速公路讓農(nóng)副土特產(chǎn)品成了香餑餑。
“咱們的盤、碗又出口到了中亞、歐美等地區(qū)，又創(chuàng)匯了！”成型車間工人張緒東高興地告訴記者。在應(yīng)縣富彩陶瓷公司，記者看到，生產(chǎn)出來的餐具盤、碗釉面細膩、溫潤柔和?！霸蹅児旧a(chǎn)有普通白瓷和高檔骨質(zhì)瓷，有各種餐具系列十六大類70多個花色品種，已形成了產(chǎn)品多元化、系列化、配套化的生產(chǎn)格局，產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)已輻射全國20多個省份和80多個大中城市以及大型超市，并出口歐美、東南亞、中亞等國家?！背尚蛙囬g主任岳喜山告訴記者。
應(yīng)縣陶瓷素有“薄如紙、聲如磬、白如玉、明如鏡”的美譽，全縣有陶瓷企業(yè)21家32條生產(chǎn)線，日用瓷年產(chǎn)能達到10億件、建筑瓷年產(chǎn)能達到3300萬平方米、工藝瓷年產(chǎn)能達到4000萬件。陶瓷產(chǎn)品向高端化、前沿化、品牌化方向發(fā)展，已由普通瓷發(fā)展到劍骨瓷、鎂質(zhì)瓷、仿古地板磚、名人字畫、山水古玩等新型高檔陶瓷，目前已有日用瓷、禮品瓷、工藝美術(shù)瓷、建筑瓷四大類60多個系列、2000多個品種，依靠暢通快捷的高速公路，源源不斷銷售到全國各地。
“路雖遠，行則將至。路通了、業(yè)興了，高速公路帶動了運輸業(yè)、加工業(yè)等多項產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，給百姓帶來了真真正正的實惠，客商進來了，農(nóng)副土特產(chǎn)品銷量大了，陶瓷產(chǎn)品運出去了，瓶頸變通途，變成了群眾身邊看得見摸得著的美好現(xiàn)實，全縣經(jīng)濟更強了，城市更靚了，鄉(xiāng)村更美了，交通更暢了，環(huán)境更好了，人民群眾獲得感、幸福感和安全感節(jié)節(jié)攀升。”應(yīng)縣縣委宣傳部副部長康德忠對記者說。
本報記者馬占富
玉帶串美景 旅游富河東
“天下第一武圣廟——解州關(guān)帝廟果然名不虛傳，沒想到來運城第一站就讓我大開眼界。”高速路上風景飛馳而過，七彩鹽湖已模糊了身影，來自浙江臺州的陳力勤思緒還沉浸在關(guān)帝廟精美絕倫的建筑里，顯然，3個多小時的游玩讓他意猶未盡。
“我們運城國保單位有100多處，是全國國保單位數(shù)量最多的地級市。光古建筑就有2000多座，你們這樣逛，半個月都出不了運城，還想逛完山西？”丁濤目視遠方，穩(wěn)穩(wěn)把住方向盤，一邊開車，一邊和第一次來山西游玩的客人開著玩笑。
丁濤是土生土長的運城人，8年前和朋友張明霞一起創(chuàng)業(yè)，開了一家名叫起點旅行的工作室。他倆常年接待游客自駕游，早已成了運城景點“活地圖”。他們總會選擇最佳路線，讓外地游客用最短時間，既能體驗到晉南的自然風光，還能領(lǐng)略到運城的悠久歷史文化。
說話間，車已駛進中條山隧道。“這個隧道有9671米長，穿過隧道，逛完黃河大禹渡，就會邂逅你們心心念念的永樂宮元代道教壁畫了?！苯榻B完行程，在悠長的隧道中，張明霞不禁回憶起6年前的情形，“以前去芮城要翻山越嶺，提心吊膽地走一個半小時的山路；現(xiàn)在鉆山洞，半個小時就能到芮城。有了高速，真是方便?！?/span>
“當年如果不想走山路，就得從風陵渡繞道。運寶高速開通后，不僅省心、省錢，最關(guān)鍵的是安全?！泵髁恋乃淼乐?，車輛勻速行駛，各行其道，這樣的路況讓丁濤感到很放松。
自駕游游客在平陸沿黃旅游公路邊游玩。 本報記者周明飛攝
逢山開道，遇河架橋，經(jīng)過多年蓬勃發(fā)展，運城的高速公路已達603公里。從最開始的解決市民出行問題，到現(xiàn)在與陜西、河南等周邊省份的高速公路的全面連接，高速公路為運城發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)插上了一雙翅膀。
“自駕游正逐漸成為熱門的旅游方式，車里放首最愛的歌，和風景不期而遇，然后在最美的地方定格下美麗的瞬間，這就是我心中的詩和遠方?！北е鴨畏聪鄼C的小鵬是車隊中的兼職攝影師，他負責給每一位客人留下最美好的回憶。
如果說，高速公路負責快，那鄉(xiāng)村公路負責的就是美，小鵬相機中的美景，其實更多時候拍攝于如毛細血管般的鄉(xiāng)村公路和新修的旅游公路上。“‘綠水青山就是金山銀山’觀念已深入人心，現(xiàn)在路上處處都是如畫風景?！毙※i說。
創(chuàng)業(yè)8年來，起點旅行團隊跑遍了運城所有景點。在他們眼里，路越來越好，路上的風景也越來越美。無論是暢通無阻的高速路，還是縱橫交錯的國道鄉(xiāng)道，似一條條玉帶將散落在河東大地上顆顆珍珠般的景點串珠成鏈。鏈珠上有悠久燦爛的歷史古跡、風景如畫的自然風光、撫今追昔的紅色記憶……一條條便捷的旅游線路，不僅帶火了旅游景點和鄉(xiāng)村經(jīng)濟，也帶著工作室的創(chuàng)業(yè)夢漸漸騰飛。
（來源：《山西日報》）
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